Vinculador elétrico de 12.000 librasO mecanismo de trabalho interno é: a energia do carro impulsiona primeiro o motor, e depois o motor impulsiona a roda do tambor para girar, a roda do tambor impulsiona o eixo ativo, o eixo ativo impulsiona a engrenagem planetária, gerando um torque poderoso. Em seguida, o torque é transferido de volta para a roda do tambor, que impulsiona o guincho. Há uma embreagem entre o motor e o redutor, que pode ser trocada através de uma mão. A unidade de freio está dentro da roda de tambor e, quando o gancho é apertado, a roda de tambor se bloqueia automaticamente.