Bomba de óleo de engrenagem 2CYAplicável ao transporte de vários óleos, como óleo pesado, diesel, lubrificante, equipado com engrenagens de cobre para transportar líquidos internos de baixo ponto, como gasóleo, benzeno, etc., a unidade também produz bombas de engrenagens de aço inoxidável para transportar bebidas e líquidos corrosivos. A bomba de óleo de engrenagem tipo 2CY não é adequada para conter partículas duras ou fibras, a viscosidade aplicada é de 5 * 10 -5 ~ 1,5 * 103m2 / s. A temperatura não é alta de 70 ° C, se você precisa transportar líquidos de alta temperatura, use uma bomba de engrenagens resistente a alta temperatura, que pode transportar líquidos abaixo de 300 ° C.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYQuais são as vantagens?
Bomba de óleo de engrenagem 2.2CY tem boa auto-aspiração, ajuda a encher líquido humano antes de abrir a bomba cada vez,
A lubrificação da bomba é alcançada automaticamente pelo líquido transportado. Portanto, não é necessário adicionar lubrificante adicional durante o trabalho diário.
A bomba de óleo de engrenagem 4.2CY usa um acoplamento elástico para transferir energia para compensar pequenos desvios devido à instalação. Quando o trabalho da bomba é submetido a um impacto hidráulico inevitável, pode desempenhar um papel de amortecedor mais alto.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYO que significa o modelo?

Bomba de óleo de engrenagem 2CYPrincípios de estrutura interna
A bomba de óleo de engrenagem tipo 2CY está equipada com um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, uma ativa e uma passiva, dependendo do engajamento mútuo de duas engrenagens, dividindo toda a cavidade de trabalho dentro da bomba em duas partes separadas. A é a cavidade de entrada e B a cavidade de saída. A engrenagem ativa impulsiona a engrenagem passiva durante a operação da bomba, e o vácuo local é formado no lado de aspiração (A) quando a dentificação passa do engajamento ao desligamento, e o líquido é inalado. O líquido inalado enche os vales dos dentes da engrenagem e é levado para o lado de saída (B), quando a engrenagem entra no engrenagem, o líquido é extruido para formar líquido de alta pressão e é evacuado pela saída da bomba.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYVantagens estruturais
A bomba de óleo de engrenagem tipo 2CY é uma bomba rotativa horizontal, composta principalmente de corpo de bomba, engrenagem, assento de rolamento, válvula de segurança, rolamento e dispositivo de vedação.
O corpo da bomba, o assento do rolamento, etc. são peças de ferro fundido cinzento, engrenagens são feitas de aço carbono de alta qualidade, também podem ser feitas de acordo com as necessidades especiais do usuário com materiais de cobre ou aço inoxidável.
Há uma sala de preenchimento no assento do rolamento, desempenhando um papel de vedação axial. As bombas 2CYl00/3, 2CYl20/3, 2CYl50/3, KCB 300-960 usam um dispositivo de vedação esquelética. Os rolamentos usam rolamentos globais centrais de coluna única. KCB uma bomba tipo 18.3-83.3 é composta de três anéis de borracha resistente ao óleo e um anel de proteção do revestimento intermediário, ajustando as duas porcas na tampa de pressão para ajustar o grau de vedação, rolamentos com base em pó de cobre rolamentos com óleo. Além disso, todas as bombas desta série podem usar selagem de preenchimento para uma boa elasticidade, resistência a altas e baixas temperaturas, estabilidade química e propriedades de auto-lubrificação de grafite flexível como preenchimento.
A válvula de segurança é equipada com uma válvula de segurança, quando a bomba ou o tubo de saída falhar ou erroneamente fechar completamente a válvula de saída, gerando um impacto de alta pressão e alta pressão, a válvula de segurança será aberta automaticamente, removendo parte ou todo o líquido de alta pressão para a cavidade de baixa pressão, desempenhando assim um papel de proteção de segurança para a bomba e o tubo.
Conecte-o diretamente ao motor de accionamento com um acoplamento elástico e instale-o no chassi público de ferro fundido.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYMétodo de operação correto
Instalação
Antes da instalação, verifique se a bomba está danificada durante o transporte, por exemplo, se o motor está molhado, se a tampa à prova de poeira da entrada e saída da bomba está danificada e deixa a sujeira entrar no interior da cavidade da bomba, etc.
A parede interna do tubo deve ser limpa com água limpa ou vapor antes da instalação. A instalação deve evitar que o peso do tubo seja suportado pela bomba para não afetar a precisão e a vida útil da bomba.
A bomba de óleo deve estar o mais perto possível da piscina de óleo; As partes de conexão do tubo não devem vazar gás ou líquido, caso contrário, ocorrerá o fenômeno de não absorver o líquido.
A fim de evitar que as sujeiras como o escudo de partículas entrem na bomba, o filtro metálico deve ser instalado na entrada, a precisão de filtragem é de 30 mesh / in, a área de filtragem deve ser maior que a área de corte transversal do tubo de entrada de óleo mais de três vezes.
Os tubos de importação e exportação recomendam a instalação de medidores de vácuo e medidores de pressão para monitorar o estado de funcionamento da bomba.
Quando o depósito de óleo é mais profundo, os tubos de aspiração de óleo são mais longos ou a viscosidade do meio é alta, o vácuo é muito alto, o tubo de entrada pode ser espessado. A válvula de fundo também deve ser instalada quando os tubos de aspiração de óleo são longos.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYInspeção Antes do Trabalho
Os elementos de fixação da bomba são fortes.
A rotação do eixo ativo é uniforme.
Se a válvula de entrada e saída do tubo está aberta.
A direção de rotação da bomba atende aos requisitos.
A quantidade adequada de meio deve ser injetada na bomba antes da primeira utilização.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYManutenção durante o trabalho
Observe que as leituras do medidor de pressão da bomba e do medidor de vácuo devem estar dentro das especificações técnicas especificadas pela bomba.
Quando a bomba estiver em funcionamento com ruído anormal ou aumento excessivo da temperatura, a inspeção da bomba deve ser interrompida imediatamente.
Em geral, a válvula de segurança não deve ser ajustada arbitrariamente e, se necessário, deve ser corrigida com o instrumento. Tornar a pressão de corte da válvula de segurança para a bomba
1,5-2 vezes a pressão nominal.
A bomba para de cortar a fonte de energia.
Feche a válvula de entrada e saída.
Bomba de óleo de engrenagem 2CYTratamento das causas da falha
|
Fenômenos |
causas |
Método de exclusão |
|
Sem vazamento ou baixa quantidade de vazamento |
A altura da inalação excede o valor nominal 2, vazamento de tubo de inalação 3- Direção de rotação errada 4, bloqueio do tubo de inalação ou fechamento da válvula 5, válvula de segurança bloqueado ou ferido Temperatura líquida baixa e viscosidade aumentada |
1) Aumentar o nível de líquido inalado 2, verificar as juntas, é melhor selar o material de vedação criptografada Corrigir na direção indicada pela bomba Verifique se o tubo está bloqueado e se a válvula está totalmente aberta 5, desmontar a válvula de segurança para limpeza e moer o furo da válvula com esmolamento fino, para que ela se encaixe 6, aquecer líquido ou diminuir a pressão de saída |
|
Sealing vazamento de óleo |
1, desgaste do anel de vedação 2, o desgaste do preenchimento da selagem do preenchimento 3, defeitos como desgaste ou arranhões de vedação mecânica 4, falha da mola de vedação mecânica |
1, substituição do anel de vedação 2, ajustar a tampa de preenchimento apertada, para que não vaze e o eixo possa girar; Embalagem complementar 3, substituição de anel estático ou remoção 4. substituição da mola |
|
Grande ruído ou vibração |
1, bloqueio do tubo de inalação ou filtro 2, tubo de inalação para a superfície do líquido mais raso 3 Entrada de ar no tubo 4, a resistência do tubo de saída é muito grande 5, rolamento de engrenagens ou placa lateral grave desgaste A viscosidade do líquido inalado é muito grande Altura de inalação superior ao valor nominal |
1- Eliminar a sujeira do filtro O tubo de inalação deve estar abaixo da superfície do líquido 3, Verifique os pontos de conexão para que eles sejam selados Verifique se o tubo de saída e a válvula estão bloqueados Remover a limpeza e corrigir defeitos ou substituir 6, tratamento de adesão por aquecimento Reduzir a altura de aspiração de óleo e encurtar o comprimento do tubo de aspiração |
|
Modelo de bomba de óleo de engrenagem |
fluxo |
Pressão de saída |
Diâmetro de entrada e saída |
Potência do motor |
|
|
L/min |
m3/h |
MPa |
mm |
Kw |
|
|
KCB-18.3 engrenagem bomba de óleo |
18.3 |
1.1 |
1.45 |
20 |
1.5 |
|
2CY-1.1/14.5-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-33.3 bomba de óleo engrenagem |
33.3 |
2 |
1.45 |
20 |
2.2 |
|
Bomba de óleo de engrenagem 2CY-2/14.5-2 |
|||||
|
KCB-55 bomba de óleo engrenagem |
55 |
3.3 |
0.33 |
25 |
1.5 |
|
2CY-3.3/3.3-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-55 bomba de óleo engrenagem |
55 |
3.3 |
0.5 |
25 |
2.2 |
|
Bomba de óleo de engrenagem 2CY-3.3/5-2 |
|||||
|
KCB-83.5 engrenagem bomba de óleo |
83.3 |
5 |
0.33 |
40 |
2.2 |
|
Bomba de óleo de engrenagem 2CY-5/3.3-2 |
|||||
|
KCB-83.5 engrenagem bomba de óleo |
83.3 |
5 |
0.5 |
40 |
3 |
|
Bomba de óleo de engrenagem 2CY-5/5-2 |
|||||
|
KCB-133 bomba de óleo engrenagem |
133 |
8 |
0.33 |
50 |
3 |
|
2CY-8/3.3-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-83.5 engrenagem bomba de óleo |
133 |
8 |
0.6 |
50 |
4 |
|
Bomba de óleo de engrenagens 2CY-8/6-2 |
|||||
|
KCB-200 bomba de óleo engrenagem |
200 |
12 |
0.13 |
50 |
4 |
|
2CY-12/1.3-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-200 bomba de óleo engrenagem |
200 |
12 |
0.33 |
50 |
5.5 |
|
2CY-12/3.3-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-200 bomba de óleo engrenagem |
200 |
12 |
0.6 |
50 |
5.5 |
|
2CY-12/6-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-200 bomba de óleo engrenagem |
200 |
12 |
1 |
50 |
7.5 |
|
2CY-18/10-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-300 bomba de óleo engrenagem |
300 |
18 |
0.36 |
70 |
5.5 |
|
2CY-18/3.6-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-300 bomba de óleo engrenagem |
300 |
18 |
0.6 |
70 |
7.5 |
|
2CY-18/6-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-483.3 bomba de óleo engrenagem |
483.3 |
29 |
0.36 |
70 |
7.5 |
|
2CY-29/3.6-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-483.3 bomba de óleo engrenagem |
483.3 |
29 |
1 |
70 |
11 |
|
2CY-29/10-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-633 bomba de óleo engrenagem |
633 |
38 |
0.28 |
100 |
11 |
|
2CY-38/2.8-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-633 bomba de óleo engrenagem |
633 |
38 |
0.8 |
100 |
22 |
|
2CY-38/8-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-960 engrenagem bomba de óleo |
960 |
60 |
0.3 |
100 |
18.5 |
|
2CY-60/3-2 bomba de óleo engrenagem |
|||||
|
KCB-960 engrenagem bomba de óleo |
960 |
60 |
0.4 |
100 |
22 |
|
Bomba de óleo de engrenagens 2CY-60/4-2 |
|||||
|
KCB-960 bomba de óleo engrenagem |
960 |
60 |
0.6 |
100 |
30 |
Para encomendar, tente fornecer:
1. Modelo 2. Calibre 3. Elevação (m) 4. Fluxo 5. Potência do motor (KW) 6. Velocidade de rotação (R / min) 7. Material 8. Tensão (V)
Bem-vindo a visitar nossa válvula de bomba Quandawww.quandabf.cnSe houver alguma dúvida. Você pode nos ligar e vamos tentar oferecer-lhe um serviço de qualidade.
