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Yongjia County Quanda Bomba Válvula Manufatura Co., Ltd.
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Bomba de óleo a prova de explosão YG
Bomba de óleo a prova de explosão YG
Bomba de óleo a prova de explosão YG
Marca: válvula de bomba Quanda Endereço: Yingjia County, Wenzhou, província de Zhejiang Número: YG bomba de óleo de tubo à prova de explosão Venda dir

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Detalhes do produto

Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoFlange de importação e exportação na mesma linha central, simBomba de Tubulação ISGOs produtos de extensão podem ser instalados diretamente na tubulação, estrutura vertical, bomba integrada, área pequena, instalação muito conveniente. Tubo à prova de explosão YGBomba de óleoA adoção de vedação mecânica de alta qualidade, sem vazamento, reduz efetivamente o conteúdo de óleo e gás da sala de bomba e melhora a segurança e confiabilidade do trabalho da sala de bomba.

Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoOnde está a vantagem?

1, YG bomba de óleo de tubo à prova de explosão pode não construir uma sala de bomba, trabalhando ao ar livre.
2, flange de importação e exportação na mesma linha central, pode ser instalado diretamente no tubo, bomba de estrutura vertical, ocupa uma área pequena, instalação fácil.
3, a adoção de vedação mecânica de alta qualidade, sem vazamento na extremidade do eixo, reduz efetivamente o conteúdo de óleo e gás da sala de bomba, melhora o ambiente de trabalho e melhora a segurança e confiabilidade de alta operação da bomba.
A escolha de novos materiais de alta qualidade para componentes chave, de acordo com os requisitos de corrosividade e temperatura do meio de transporte, melhora a confiabilidade de trabalho e a vida útil da bomba.
5, o motor EX à prova de explosão com grau de proteção contra explosão dIIBT4, com excelente desempenho à prova de explosão.
Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoUtilização
1, bomba de óleo do tubo a prova de explosão do tipo YG é adequada para o transporte de meios sem partículas sólidas, como gasolina, kerosene, diesel e outros produtos petrolíferos, a temperatura é de -20 ℃ - + 120 ℃;
Quando a temperatura do meio de óleo transportado é T> 120 ° C ou contém partículas em traços, a estrutura da bomba de óleo do tubo YG à prova de explosão de alta temperatura ou a estrutura da bomba química pode ser escolhida.
Condições de funcionamento da bomba de óleo do tubo YG
1, a pressão de aspiração da bomba de óleo do tubo a prova de explosão do tipo YG ≤1.0MPa, ou a pressão de trabalho máxima do sistema de bomba ≤1.6MPa, isto é, a pressão de entrada da bomba + elevação da bomba ≤1.6MPa, a pressão de teste de pressão estática da bomba é de 2.5MPa, por favor, indique a pressão de trabalho do sistema ao encomendar. Quando a pressão de funcionamento do sistema de bomba é maior que 1,6 MPa, deve ser apresentada separadamente no pedido, de modo que a parte de fluxo excessivo da bomba e a parte de conexão no momento da fabricação utilizem materiais de aço fundido.
Temperatura ambiente < 40 ° C, umidade relativa < 95%.
O conteúdo de volume de partículas sólidas no meio de transporte não excede 0,1% do volume unitário, tamanho de partículas > 0,2 mm.
NOTA: Se o meio usado é com partículas pequenas, por favor, indique no pedido para que o fabricante adote vedações mecânicas resistentes ao desgaste.
Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoRequisitos de instalação
1, a bomba de óleo do tubo anti-explosão do tipo YG deve ser verificada antes da instalação do corpo de fixação da unidade, se o fluxo do corpo da bomba está bloqueado por matérias estranhas, para evitar que a bomba danifique a roda e o corpo da bomba durante a operação.
No momento da instalação, o peso do tubo não deve ser adicionado à bomba para evitar que a bomba se deforme.
3, a instalação deve apertar o parafuso do pé para evitar o impacto da vibração no desempenho da bomba durante a inicialização.
Para facilitar a manutenção e a segurança do uso, instalar uma válvula de regulação na tubulação de importação e saída da bomba e instalar um medidor de pressão perto da saída da bomba para garantir a operação dentro da elevação nominal e da faixa de fluxo, garantir o funcionamento normal da bomba e prolongar a vida útil da bomba.
5, após a instalação do eixo da bomba, a roda de roda não deve ter som de atrito ou fenômeno de bloqueio, caso contrário, a bomba deve ser desmontada para verificar a razão.
6, a bomba divide a instalação de ligação rígida e a instalação de ligação flexível em dois tipos (veja o método de ligação).
Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoEstrutura interna

YG防爆管道油泵

1

Compressor de pressão

2

Válvula de escape

3

Rodas

4

vedação mecânica

5

rolamentos

6

Motores

7

Conjunto

8

Círculo de água

9

Porca da roda

10

Corpo da bomba

11

Válvula de descarga

Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoSignificado do modelo


YG防爆管道油泵
Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoParâmetros da seleção

Diâmetro

fluxoQuantidade

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

15-80

15

1.1
1.5
2.0

0.3
0.42
0.55

8.5
8
7

26
34
34

2800

0.18

2.3

20-110

20

1.8
2.5
3.3

0.5
0.69
0.91

16
15
13.5

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34
35

2800

0.37

2.3

20-160

20

1.8
2.5
3.3

0.5
0.69
0.91

33
32
30

19
25
23

2900

0.75

2.3

25-110

25

2.8
4
5.2

0.78
1.11
1.44

16
15
13.5

34
42
41

2900

0.55

2.3

25-125

25

2.8
4
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0.78
1.11
1.44

20.6
20
18

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36
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2900

0.75

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2.5
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16
14.4

35

2900

0.55

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25-160

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32
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32
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1.5

2.3

25-160A

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3.7
4.9

0.12
1.03
1.36

29
28
26

31

2900

1.1

2.3

Modelo

Diâmetro

fluxo

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

32-100(I)

32

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.32

13.2
12.5
11.3

48
54
53

2900

0.75

2.0

32-125

32

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5
6.5

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22
20
18

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2900

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2900

0.55

2.3

32-160(I)

32

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32
30.2

34
40
42

2900

2.2

2.0

32-200(I)

32

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6.3
8.3

1.22
1.75
2.32

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50
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2900

4

2.0

32-200A

32

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5.2

0.78
1.11
1.44

44.6
44
42.7

34
40
42

2900

2.2

2.0

Modelo

Diâmetro

fluxo

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

40-100

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

13.2
12.5
11.3

48
54
53

2900

0.55

2.3

40-100A

40

3.9
5.6
7.4

1.08
1.56
2.06

10.6
10
9

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2900

0.37

2.3

40-125

40

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6.3
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1.75
2.31

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20
18

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46
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2900

1.1

2.3

40-125A

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3.9
5.6
7.4

1.08
1.56
2.06

17.6
16
14.4

40
45
41

2900

0.75

2.3

40-160

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

33
32
30

35
40
40

2900

2.2

2.3

40-160A

40

4.1
5.9
7.8

1.14
1.64
2.17

29
28
26.3

34
39
39

2900

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2.3

40-160B

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34
38
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2900

1.1

2.3

40-200

40

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2900

4

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40-200A

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30

2900

3

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40-200B

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5.3
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1.03
1.47
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38
36
34.5

29

2900

2.2

2.3

40-250

40

4.4
6.3
8.3

1.22
1.75
2.31

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80
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28
28

2900

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40-250A

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1.64
2.17

72
70
65

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2900

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40-250B

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5.5
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1.06
1.53
1.94

61.5
60
56

23
27
26

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4

2.3

Modelo

Diâmetro

fluxo

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

40-100(I)

40

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12.5
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2.44
3.47
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13.2
12.5
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2900

1.1

2.3

40-100(I)A

40

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2.22
3.05
4.03

10.6
10
9

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2900

0.75

2.3

40-125(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
4.53

21.2
20
17.8

49
58
57

2900

1.5

2.3

40-125(I)A

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14.5

2.22
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16
14

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2900

1.1

2.3

40-160(I)

40

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12.5
16.3

2.44
3.47
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33
32
30

45
52
51

2900

3

2.3

40-160(I)A

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11.7
15.2

2.28
3.25
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29
28
26

44
51
50

2900

2.2

2.3

40-160(I)B

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7.3
10.4
13.5

2.38
2.89
3.75

23
22
20.5

50

2900

1.5

2.3

40-200(I)

40

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2.44
3.47
4.53

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38
46
46

2900

5.5

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40-200(I)A

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45

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4

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40-200(I)B

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10.6
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2900

3

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40-250(I)

40

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
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38
40

2900

11

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40-250(I)A

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2.28
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2900

7.5

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40-250(I)B

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2900

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40-250(I)C

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13.1

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2.78
3.64

53.2
52
50.4

36

2900

5.5

2.3

Modelo

Diâmetro

fluxo

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

50-100

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
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2900

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50-100A

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2900

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50-125

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2900

1.5

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50-125A

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14.5

2.22
3.05
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14

57

2900

1.1

2.3

50-160

50

8.8
12.5
16.3

2.44
3.47
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32
30

45
52
51

2900

3

2.3

50-160A

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11.7
15.2

2.28
3.25
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28
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51
50

2900

2.2

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50-160B

50

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10.4
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20.5

50

2900

1.5

2.3

50-200

50

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46

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45

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4

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50-200B

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34

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50-250

50

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12.5
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38
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11

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50-250A

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2900

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2.3

50-250B

50

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10.8
14

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3.0
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61.4
60
58

37

2900

7.5

2.3

50-250C

50

7.1
10.0
13.1

1.97
2.78
3.64

53.2
52
50.4

36

2900

5.5

2.3

Modelo

Diâmetro

fluxo

Yangtze

Eficiência

Velocidade

Potência do motor

Margem de corrosão necessária

mm

m3/h

L/S

m

%

r/min

KW

（NPSH）r

50-100(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

13.7
12.5
10.5

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69
69

2900

1.5

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50-100(I)A

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11
10
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67
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2900

1.1

2.5

50-125(I)

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17.5
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18

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2900

3

2.5

50-125(I)A

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15.6
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17
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13.6

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66
65

2900

2.2

2.5

50-160(I)

50

17.5
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54
63
60

2900

4

2.5

50-160(I)A

50

16.4
23.4
30.4

4.56
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30
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62
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2900

4

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50-160(I)B

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20.6

58

2900

3

2.5

50-200(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

52.7
50
45.5

49
58
59

2900

7.5

2.5

50-200(I)A

50

16.4
23.5
30.5

4.56
6.53
8.47

46.4
44
40

48
57
58

2900

7.5

2.5

50-200(I)B

50

15.2
21.8
28.3

4.22
6.06
7.86

40
38
34.5

55

2900

5.5

2.5

50-250(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

82
80
76.5

39
50
52

2900

15

2.5

50-250(I)A

50

16.4
23.4
30.5

4.56
6.5
8.47

71.5
70
67

39
50
52

2900

11

2.5

50-250(I)B

50

15
21.6
28

4.17
6.0
7.78

61
60
57.4

38
49
54

2900

11

2.5

50-315(I)

50

17.5
25
32.5

4.86
6.94
9.03

128
125
122

30
40
44

2900

30

2.5

50-315(I)A

50

16.6
23.7
31

4.61
6.58
8.6

115
113
110

30
40
44

2900

22

2.5

50-315(I)B

50

15.7
22.5
29.2

4.36
6.25
8.0

103
101
98

39

2900

18.5

2.5

50-315(I)C

50

14.4
20.6
26.8

4.0
5.72
7.44

86
85
83

38

2900

15

2.5


Especificações de inicialização e parada
Preparação da bomba de óleo do tubo a prova de explosão do tipo YG antes da inicialização
1, com a mão para virar a folha de vento do motor, a roda de roda deve ser sem fenômeno de abrasão, girar flexível.
2, abra a válvula de importação, abra a válvula de escape para encher toda a cavidade da bomba e, em seguida, feche a válvula de escape.
3, usar uma bomba de disco manual para permitir que o lubrificante entre na superfície final de vedação mecânica.
4, acione o motor para determinar se a direção está correta.
2) Iniciação e funcionamento
1, válvula de importação totalmente aberta, fechar a válvula de saída do tubo.
2, conectar a fonte de energia, quando a bomba atingir a velocidade normal, abra gradualmente a válvula do tubo de saída e ajuste para as condições de trabalho necessárias.
Observe a leitura do instrumento, verifique a situação de vazamento de vedação do eixo, o vazamento de vedação mecânica no momento normal < 3 gotas / min, verifique o motor, a temperatura do rolamento ≤ 70 ° C, se situações anormais forem encontradas, devem ser tratadas oportunamente.
3) Estacionamento
l、 Feche gradualmente a válvula de saída do tubo e corte a fonte de energia.
Feche a válvula de importação.
Se a temperatura ambiente for inferior a 0 ℃, o líquido dentro da bomba deve ser liberado para evitar a congelação.
Se for desativado por longo tempo, a bomba deve ser desmontada e limpa e armazenada na embalagem.
Bomba de óleo a prova de explosão YG
a) Manutenção em funcionamento
A tubulação de importação deve estar cheia de líquido, proibindo o funcionamento prolongado da bomba em um estado de corrosão a vapor.
2, verificar regularmente o valor de corrente do motor, não deve exceder a corrente nominal do motor.
Após a operação de longo prazo da bomba, devido ao desgaste mecânico, aumentando o ruído e a vibração da unidade, deve ser verificado o estacionamento e, se necessário, pode ser substituída a peça desgastável, o período de reparação da unidade é geralmente de um ano.
(2) Manutenção de vedação mecânica
A lubrificação de vedação mecânica deve ser limpa sem partículas sólidas.
É estritamente proibido o trabalho de vedação mecânica em circunstâncias de desgaste seco.
Antes da inicialização, a bomba (motor) deve ser acionada em algumas voltas para evitar que a inicialização súbita cause danos à ruptura do anel de grafito.
4, vazamento de vedação é permitido 3 gotas / min, caso contrário deve ser reparado.
Bomba de óleo de tubo YG à prova de explosãoCausas da falha e métodos de solução

Fenômeno de falha

Possíveis causas

Método de exclusão

1 A bomba não sai de água

A válvula de entrada e saída não está aberta, a tubulação de entrada e saída está bloqueada e o canal da roda da roda está bloqueado.

A direção de funcionamento do motor é errada, a velocidade de rotação do motor é muito lenta.

c. vazamento do tubo de inalação.

A bomba não está cheia de líquido e há ar dentro da cavidade da bomba.

e. abastecimento de água de importação insuficiente, alcance de aspiração muito alto, vazamento de água da válvula de fundo.

f. A resistência da tubulação é muito grande e a seleção da bomba é inadequada.

a) Verificar e remover obstáculos.

b. Ajustar a direção do motor e fixar o fio do motor.

c. aperte as superfícies de vedação para excluir o ar.

d. Abra a tampa da bomba ou abra a válvula de escape para esgotar o ar.

e) Verificação e ajuste de paradas.

f. Reduzir a curva do tubo e reelecionar a bomba.

2- Fluxo insuficiente da bomba

Verifique primeiro a causa.

b. tubulação, bloqueio parcial da rota da lâmina da bomba, sedimento de calhar, abertura insuficiente da válvula.

c) Tensão baixa.

D. Desgaste das rodas.

Primeiro pressione 1. excluir.

b. Remover o bloqueio e reajustar a abertura da válvula.

c) Estabilização.

d) substituição das rodas.

3 – Poder excessivo

a. exceder o uso do tráfego nominal.

b) Absorção excessiva.

c. Desgaste do rolamento da bomba.

a. Ajustar o fluxo, fechar a válvula de saída pequena.

b) Redução da respiração.

c. substituição de rolamentos.

4 – Vibração sonora

a) O suporte do tubo é instável.

b) Mistura líquida com gás.

c) Produzir corrosão atmosférica.

D. Danos ao rolamento.

e) O motor sobrecarrega o calor.

a) Rodovias sólidas.

b. Aumentar a pressão de inalação, escape.

c) Redução do vácuo.

d. substituição de rolamentos.

e) Ajuste pressão 5.

5 - Aquecimento do motor

A. O tráfego é muito grande e a sobrecarga funciona.

B. Toque.

c. danos ao rolamento do motor.

d) Tensão insuficiente.

a. Fecha a válvula de saída pequena.

b) Examinar a exclusão.

c. substituição de rolamentos.

d) Estabilização.

6, vazamento de bomba de água

a. Desgaste de vedação mecânica.

b) O corpo da bomba tem buracos de areia ou rupturas.

c) A vedação é irregular.

d. Parafuso de instalação solto.

a) Substituição.

b) Soldadura ou substituição.

c) Reparação.

D. Fixação.


Para encomendar, tente fornecer:

1. Modelo 2. Calibre 3. Elevação (m) 4. Fluxo 5. Potência do motor (KW) 6. Velocidade de rotação (R / min) 7. Material sem anexos 8. Tensão (V)

Bem-vindo a visitar nossa válvula de bomba Quandawww.quandabf.cnSe houver alguma dúvida. Você pode nos ligar e vamos tentar oferecer-lhe um serviço de qualidade.




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