Com a aceleração do processo de integração econômica global e o desenvolvimento da indústria logística internacional, o ambiente do comércio internacional está mudando cada dia, o volume de carga de mercadorias de entrada e saída está aumentando em múltiplos geométricos, o que coloca exigências mais altas para melhorar o nível de facilitação do comércio e a modernização dos portos.

unified streaming/batch ETL， Suporte a dados não estruturados e estruturados, com suporte à personalização do SLA; Cobre a maioria dos cenários de alta computação offline em tempo real para grandes volumes da IoT

Longe de realizar a integração eficaz, compartilhamento e troca de dados tripartitos das unidades de inspeção conjunta portuária, unidades governamentais locais e empresas, ainda é necessário enriquecer os setores e funções incorporados na "janela única", o progresso do desenvolvimento e a adaptabilidade funcional não podem satisfazer os altos padrões de necessidades locais de promoção da zona piloto de livre comércio e da construção de portos de livre comércio com características chinesas para facilitar o comércio.

Em torno dos requisitos para que os dados sejam mais acessíveis ​​e as empresas menos acessíveis, as alfândegas em todo o país também implementaram várias práticas e obtiveram resultados positivos na facilitação do despacho aduaneiro.

Atualmente, a versão padrão do sistema de serviço de toda a cadeia de despache portuário é inadequada. A função de serviço de despacho portuário limita-se apenas à interação de dados das empresas com as unidades de inspeção portuária e não está conectada a vários tipos de plataformas de informação logística, como tráfego e portos. Esta seção envolve a intercomunicação de dados e interfaces que são difíceis de implementar em vários portos.