Potência: 0,55kw - 315kw

Tensão: 380V

Velocidade: 600RPM / 750RPM / 1000RPM / 1500RPM / 3000RPM

Polos: 2/4/6/8/10 polos

Grau de proteção: IP44/IP54

Método de refrigeração: IC416

Classe de isolamento: F

Dever: S1

Pacote: Pacote de madeira de exportação

Pagamento: 30% com antecedência, equilíbrio por T / T ou L / C à vista.

Potência: 0,55kw - 315kw

Tensão: 380V

Velocidade: 600 RPM/750RPM/1000RPM/1500RPM/3000RPM

Polos: 2 / 4 / 6 / 8 / 10 polos

Grau de proteção: IP44/IP54

Método de resfriamento: IC416

Classe de isolamento: F

Tipo de serviço: S1

Pacote: embalagem de madeira para exportação

O motor assíncrono de velocidade ajustável de frequência variável da série YJTG é a nova geração de motor de velocidade ajustável de frequência variável, que é desenvolvido com base no motor de velocidade ajustável de frequência variável YJT. No aspecto do projeto de eletromagnetismo, ajustamos as fendas do rotor, o padrão de enrolamento e a conexão, de modo que o motor permita ser fornecido pela fonte de energia do transdutor. Enquanto isso, o projeto poderia garantir a capacidade de sobrecarga do motor quando alta frequência e poderia manter o mesmo com o motor da série Y, além do tamanho do comprimento, outras dimensões também são as mesmas que o motor da série Y, este motor da série é ventilação forçada com o ventilador de fluxo axial independente, o que garantiu que o motor tem bom desempenho de resfriamento em toda a faixa de frequência e o aumento da temperatura não está acima dessa classificação.

O sistema de modulação de velocidade consistiu em motor assíncrono de 3 fases de velocidade ajustável de frequência variável da série YJTG e a instalação de conversão de frequência, compara-se com outras formas de modulação de velocidade, o efeito de conservação de energia é notável, o desempenho de modulação de velocidade é bom, a deflexão do governador é ampla, o ruído é baixo, a vibração é menor, este motor pode ser amplamente aplicado na indústria leve, na filação e tecido, na indústria química, na metalurgia, na máquina-ferramenta que precisa de binário permanente ou ajustar a velocidade na potência permanente e no soprador de ar, na bomba de água que precisa de modulação de velocidade de poupança de energia. É útil no desenvolvimento de controle automatizado do sistema de modulação de velocidade.

O motor de 4 pólos do motor elétrico da série YJTG está em conformidade com JB / T7118-2004 "a especificação do sistema de modulação de velocidade. Condição do motor de velocidade variável e das fontes de energia de conversão" e para outro número de pólos do motor elétrico está em conformidade com IEC34-1 e GB / T755.

Descrição e aplicação

O motor assíncrono de velocidade variável da série YJTG é a nova geração de motor de velocidade variável, que é baseado no motor de velocidade variável YJT de velocidade variável. No aspecto do design eletromagnético, ajustamos as ranuras do rotor, o padrão de rosca e a conexão, de modo que o motor possa ser alimentado pela fonte de alimentação do transdutor. Além disso, o design pode garantir a capacidade de sobrecarga do motor quando é de alta frequência e poderia manter o mesmo motor com a série Y, o tamanho da comprimento, outras dimensões também são as mesmas que o motor da série Y. Este motor é de ventilação forçada com o ventilador de fluxo axial, o que garante que o motor tenha um bom desempenho de resfriamento em toda a faixa de frequência e o aumento de temperatura não exceda essa classificação.

O sistema de modulação de velocidade consistiu na série YJTG de velocidade variável ajustável de 3 fases, motor assíncrono e instalação de conversão de frequência, em comparação com outros modos de modulação de velocidade, o efeito de poupança de energia é notável, o desempenho de modulação de velocidade é bom, a deflexão do governador é ampla. o ruído é baixo, a vibração é menor, este motor pode ser amplamente aplicado na indústria leve, para fio e tecido, além da indústria química, metalurgia, máquina-ferramenta que precisa de um par permanente ou ajustar a velocidade à potência permanente e o soprador de ar. a bomba de água que precisa de modulação de velocidade de poupança de energia. É útil no desenvolvimento do controle automatizado de sistemas de modulação de velocidade.

O motor de 4 pólos do motor elétrico da série YJTG cumpre com a especificação do sistema de modulação de velocidade JB / T7118-2004 e para outros números de pólos do motor elétrico cumpre com IEC34-1 e GB / T755.

Exemplo: YJTG200L1-6

Estado YJTG para: Tipo de motor

200 estados para: Altura central

L estado para: Dimensão do quadro

1 estado para: Comprimento do núcleo

6 estado para: Número de pólos

Tipo

Exemplo: YJTG200L1-6

Estado YJTG para: Tipo de motor

200 estado para: Altura del centro

L estado para: Tamanho do fotograma

1 estado para: Longitude do núcleo

6 estado para: Número de poste

1. Temperatura de trabalho ambiental: a temperatura ambiental que varia com as estações deve estar entre 40 ℃ e -15 ℃.

2. Altitude: Não mais de 1000m acima do nível do mar.

3. A umidade relativa média no mês mais humidade é de 90%. Enquanto isso, a temperatura média mais baixa não deve ser superior a 25 ℃.

4. Terminação: conexão Y (estrela) abaixo do quadro 280. ▲ (delta) conexão para Frame H315-H355..

5. Modo de operação (dever): S1.

Condições de trabalho

1. Temperatura ambiente de trabalho: a temperatura ambiente que varia com as estações deve estar entre 40 ℃ e -15 ℃.

2. Altitude: Não mais de 1000 msnm.

3. A umidade relativa média no mês mais úmido é de 90%. Enquanto isso, a temperatura média mais baixa não deve exceder 25 ℃.

4. Terminação: Conexão Y (estrela) abaixo do quadro 280. Conexão ▲ (delta) para o quadro H315-H355.

5. Modo de operação (serviço): S1.

1. grau de proteção: IP44/IP54

2. Método de resfriamento: IC416

3. Ele pode carregar o sensor de alta resolução (o codificador eletro-óptico, o transformador rotativo e o tacogenerador) de acordo com a exigência do cliente.

4. Ele pode carregar freio magnético (tanto a circulação e perder o freio elétrico é ok), redutor de velocidade da engrenagem, etc.

5. A montagem padrão da caixa terminal está no lado direito visto da extremidade do eixo do motor. Como alternativa, a montagem no topo ou no lado esquerdo é possível mediante pedido.

Construção do motor

1. Grau de proteção: IP44/IP54

2. Método de resfriamento: IC416

3. Pode levar o sensor de alta resolução (codificador eletro-óptico, transformador rotativo e tacogenerador) de acordo com o requisito do cliente.

4. Pode levar freio magnético (tanto o freio elétrico de circulação quanto o de perda), redutor de velocidade de marchas, etc.

5. A montagem da caixa de terminais padrão está no lado direito visto da extremidade do eixo do motor. Como alternativa, a montagem na parte superior ou no lado esquerdo é possível sob pedido.

Tamanho do quadro (H80-H160): IM B3, B5, B35, V1, B6, B7, V3, V5, V6, V15, etc.

Tamanho do quadro (H180-H280): IM B3, B5, B35, V1.

Tamanho do quadro (H315-H355): IM B3, B35, V1

Tipo de montagem

Tamanho do quadro (H80-H160): IM B3, B5, B35, V1, B6, B7, V3, V5, V6, V15, etc.

Tamanho do quadro (H180-H280): IM B3, B5, B35, V1.

Tamanho do fotograma (H315-H355): IM B3, B35, V1